俄國憑一條西伯利亞鐵路制霸遠東?

2025-04-17 | 來源: 歷史鑒賞者 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

我們都知道，斯大林當年極力要求外蒙從中國分裂出去，就是為了保住西伯利亞鐵路。他認為，中國早晚有一天會強大起來，到時候如果中國不是俄國的朋友，那麼一支軍隊北上切斷西伯利亞鐵路，俄國可就完了。所以，只有外蒙獨立，俄國才能高枕無憂。

斯大林這話雖然令中國人十分氣憤，但無疑也表達了一種觀點，俄國最重要的命脈就是這條西伯利亞鐵路。

西伯利亞鐵路，確保俄國能長期擁有遠東

1893年開始，沙俄就謀劃著建立一條貫穿東西的鐵路，也就是這條西伯利亞鐵路。這條鐵路，可以將海參崴和莫斯科直接聯系在一起，可謂是地球上最長的一條鐵路。

1858年到1860年，沙俄從清朝手裡得到了遠東100多萬平方公裡的土地。但那時候他們並不能很好地經營這裡。

因為沙俄無法將大規模人口運送到遠東來生活定居，那點可憐的移民政策，也很難吸引大批量的俄族人拖家帶口背井離鄉。

所以，當時抵達遠東的，有不少都是沙俄送來的囚犯。不過這些俄族人到了遠東來，立刻就能分到100俄畝的土地，且20年內不用繳稅。因此他們分分鍾便成了地主。靠這幫人想把遠東建設好，簡直就是天方夜譚。

外蒙獨立,真可以確保西伯利亞萬無一失?

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因此，建設遠東的重任，其實依舊落在了中國人頭上。那時候沙俄在遠東大興土木，建設海參崴、海蘭泡、雙城子、伯力等城市，需要大量的勞工。所以不少中國人便跑到了遠東幹起了這些最繁重的工作。可以說，俄國遠東這幾個大城市，是中國人一磚一瓦一手建起來的。

城市建設好以後，俄族人口依舊不多，這又成了沙俄最大的煩惱。總不能為他人作嫁衣裳，將遠東讓給中國人住吧？沙俄當然不甘心。

所以西伯利亞鐵路計劃便出台了，鐵路通車以後，便會有大量的俄族人坐火車來到遠東尋找機會。畢竟去一趟也才一個星期左右的時間，還是可以接受的。

由此可見，俄國之所以能夠順利實施遠東移民計劃，主要就是依賴於這條西伯利亞鐵路。否則光靠走路和馬車，走一趟西伯利亞能要他們半條命。充足的俄族人口，便是俄國掌控遠東的根基。